与俄罗斯竞逐北极?美舰船扩大在北冰洋活动
来源:参考消息网 阅读数: 2 2018-11-09 00:34:00

11月9日报道 据英国《简氏防务周刊》网站10月23日报道称,美国最近以海岸警卫队和海军部署行动的形式在北极地区执行了海上任务。

报道称,美国海岸警卫队的“卡特·希利”号破冰船10月18日完成了2018年北极夏季部署的第二次任务,为海军研究处研究北极层化海洋动力学议题。

与此同时,尼米兹级航母“哈里·杜鲁门”号及其航母战斗群于10月19日进入北极圈,在挪威海域开展行动。这是美国航母近30年来首次进入该地区。上一次是“美国”号航母1991年9月进入该地区活动,参加了北约的“北极星”演习。

图为“哈里·杜鲁门”号航空母舰

美国海军官员称,此次任务旨在更好地了解北极环境对北冰洋不同水层的影响,以评估这些因素如何有助于更好地预测该地区的冰层覆盖情况。

9月14日,约100名“卡特·希利”号船员和30名科学家及工程师离开阿拉斯加的荷兰港,前往北极进行层化海洋动力学研究。研究小组一进入北极圈,就部署了一系列科学设备。这些设备将在明年对该地区进行监测,并将数据传回给科学家。

母港设在西雅图的“卡特·希利”号,是美国仅有的两艘破冰船之一。

报道称,北极层化海洋动力学是一项长达多年的研究,旨在根据气候变化确定如何在该区域进行最佳的工作。美国海岸警卫队在一份声明中说:“了解北极地区有利于航行的时间及环境条件,可使美国国防部为更多的部署行动进行规划和准备。”

美国海军官员在一份声明中说,虽然美国海岸警卫队的任务重点是研究,但“杜鲁门”号航母及其战斗群的舰船继续向北航行,旨在“通过与地区盟友和伙伴进行高端作战训练来展示美国海军的灵活性和韧性”。

“杜鲁门”号航母战斗群在挪威海岸单独开展行动后,将与30个北约盟国和伙伴国一同参加“三叉戟接点2018”演习。该演习将于10月25日至11月23日在挪威以及北大西洋和波罗的海周边区域举行,其中包括冰岛以及芬兰和瑞典领空。

美国海岸警卫队“北极星”号重型破冰船在加利福尼亚州瓦列霍的马雷岛干船坞进行了为期6个月的维修后,于10月17日返回西雅图。这艘已有42年历史的破冰船接受了维修以及工程和电子系统的升级,同时这也是它连续第二年在马雷岛干船坞完成维修工作。(编译/邬眉)

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这组照片拍摄于20世纪50年代,当时苏军正在位于北极圈内的楚科奇半岛执行军事科考任务,据曾参与任务的士兵回忆,当时气温最低曾降至零下40度。北极熊也会遇到食物短缺的时候,苏军士兵就将携带的罐装炼奶(苏联小孩在冬季的甜品)分给了小北极熊,场面十分温情。

喂食后的北极熊甚至能和苏军士兵亲昵接触,这是十分罕见的情况。

还有一些照片拍摄的是士兵在GT-SM GAZ-34036水陆两栖运输车(当时曾大批量列装苏军,主要用于雪地运输)上给北极熊喂食的场面。

苏军军官给大北极熊喂食灌装炼奶。

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据塔斯社2月下旬报道,俄国防部副部长德米特里·布尔加科夫大将表示,“俄联邦国防部汽车装甲坦克总局的专家们,与国防工业代表们一道在北极地区条件下对‘未来新型特种军事技术装备’进行测试。”

实际上,俄军测试的就是准备今后投入北极使用的各种军用特种车辆。众所周知,极地天寒地冻,气候条件十分恶劣,对重型军事技术装备的性能构成了严酷考验。俄军不惜花费巨大人力、物力、财力研发特种车辆,显然是希望在未来的北极争夺战中赢得先机。图为俄军DT-10PM双节运输车也是这次接收测试的特种车辆之一。

此番测试持续数周时间,车辆行驶里程超过2000千米,其中要途经海冰层、岛屿、冰封海峡、冰山、深雪层等各种复杂地形。

图中打头的越野汽车就是Trekol-39294,一款基于Trekol越野车、采用超低压轮胎的特种运输车。

图为Trekol-39294高清大照,看得出,该车很有发展成“北极版防地雷反伏击车”的潜质。

测试期间,俄军专家将对北极特种军车的技战术性能展开综合评估,尤其考察其在极寒低温(零下60摄氏度)条件下是否还能正常运转。

截至3月6日,俄军远征队才走完了约三分之一的路程,算下来平均每天行进不到50千米。但考虑到路途遥远、环境艰险,这个速度其实并不算慢。

接受测试的除DT-30PM双节履带式运输车外,还有军用雪地车、Trekol-39294超低压轮胎专用越野车和DT-10PM双节运输车。

在极夜条件下,参加测试的特种车辆曾遭遇风速超过35米/秒的特大暴风雪,但其仍能沿冰山与深雪平稳行驶,并始终保持

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